經?？吹诫娮有袠I在退貨時,注明質量原因是"多線頭"。這真是對漆包線廠的冤枉。 　　因為現在漆包線的生產機臺都是單頭放線，單頭收線，是不存在有多線頭的。 　　實際上，大多數"多線頭"產生于用戶----電子廠。在放線過程中，每隔幾分鐘要停一次機 換變壓器骨架。停機時，有的機臺放線張力控制不到位，由于慣性使然，上面的線圈垮下來，壓住了下面的線頭，再開機時，線頭被壓住導致拉斷。形成了*初的亂線。 　　斷線后不能正常使用，肯定要把線軸從繞線機取下處理。處理好了的當然能繼續使用。但是，在處理亂線過程中，不小心弄斷一根線，就變成了三個頭，弄斷二根線，就變成了五個頭……… 這樣一來，這軸線無法處理了，由制程退到倉庫，倉庫以多線頭的名義退給生產廠。 這就是“多線頭”產生及退貨的過程。 　　其實，多線頭很容易處理：用鋒利刀片再挑斷數圈線，抓住挑斷的線頭往上拉。直到出現一個頭為止。 　　注：① 碰傷倒線方法可照此辦理。 　?、?客戶在放線過程中垮線亂線，也可能與產品排線不緊密有關---當產品排線教松時。 　　③ 有的生產廠，例如東莞益某，在輕軸上加繞漆包線段，以降低成本，也可視為特殊的多線頭。1974年國標，是允許加繞一個線段的，但必須作出標識。絕大多數漆包線廠，一軸線只有一個線段。 　　④漆包線生產過程中，烘爐內兩根以上線并在一起，是事實上的廢線，如果操作員忘了把廢線下機臺，也可視為特殊的多線頭。但是這種概率，約在百萬分之一。 　　⑤ 重量未變的多線頭，主要原因是線頭出廠時未扎緊，運輸途中垮線壓住線頭所引起的。

相關文章